モンキー12V OVERアップマフラー装着
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モンキー12V OVERアップマフラー装着

2016年08月03日(水)7:18 PM

昨年当店でご購入いただいたモンキーのオーナーS様。

ご近所と言うこともあり頻繁に遊びに来てくれます^^

今回は購入後3本目のマフラー交換です^^;

たった一年の間にかなりのお金を投入中・・・

現在の仕様はシフトアップのハイレボリューション52Φボアアップヘッドキットにて、

105cc。なぜ105かと言いますと、エンジンを開けてみたらロングクランクが入っていたのです!

モンキーカスタムは怖いですね~(((( ;゚д゚)))アワワワワ

開けてびっくりのてんこ盛り!

(当店で売っておいてこんなことをいうのもなんですが・・・

カスタム車とはそういうものとどうぞご理解ください(T_T))

シリンダー長を測れば、外からでもわかったのですが、ロングストロークとは盲点でした・・・・

最初に走った時に88ccだとばかり思い込んでいたので、88にしてはなんかトルクあるなーなんて思っていました。

勉強になりましたm(__)m

詳細が気になる方は過去記事をご覧ください・・・

 

現在キャブレターはVM26が入っています。

もともとは、97cc仕様にPC20の仕様でした。

最初に購入したマフラーがタケガワZスタイルマフラー。

最初の97cc PC20の仕様のときはとりあえずセッティングも出て普通に走行出来ていました。

その後105cc PC20の組み合わせになり、Zスタイルではマフラーの容量不足を感じ、

マフラーをタケガワZスタイルタイプ2に仕様変更し、

その時もまだ普通に走行出来ていたのですが、

キャブレターをVM26に変えたら、全くセッティングが出なくなってしまった・・・・(T_T)

マフラーがふんづまり状態になってしまっているようで、

高回転が全く回らない・・・・

店に余っているダウンマフラーに変更すると調子は良くなる・・・

と言うことで色々悩んだ末、今回OVERのアップタイプに仕様変更です!

S様は購入した時のスタイルがお気に入りで、

あくまでもそのスタイルを保ちつつカスタムをしていきたいとの事で、

アップマフラーにこだわっております。

その後走行しても、

今までで一番いい!

今までと力が全く違う!

と喜んでいました!

 



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