レガシィ　BP5　クラッチ交換 | 株式会社Sunbells

早いもので今年もすでに3月に突入！

今年は年明け早々個人的にとてもショックな出来事があって、

1月2月は呆けた状態でしたので、

ご成約いただいた車の納車や、

修理、車検のご依頼いただいたもの以外は、

ほぼ何もやっておりませんでした^^;

ほぼ毎日ボーっとしているだけ・・・(T_T)

これじゃあいかん！

と言うことで、肩慣らしにマイカーのレガシィのクラッチ交換をしました！

昨年7月から乗り始めたレガシィですが、

当初からクラッチがやたら重くて、

クラッチを交換するのも面倒なので、

そのまま乗っていましたが、

いい機会だからやってしまおう！

と言うことで作業開始！

レリーズベアリングは予想通りダメダメでした^^;

これじゃあね～って感じですね・・・^^;

クラッチが滑っていた訳ではないので、

クラッチディスク自体は問題なさそうでしたが、

当然交換です。

レリーズベアリング、クラッチディスク、クラッチカバー、パイロットベアリング、クランクシール（リア側）は、

ここまで分解すると当然交換！

その他細々とした部品を交換して、

あれだけ重くなった状態で乗っていた訳ですから、

レリーズとマスターもインナーパーツを交換しておきました＾＾

フライホイールをどうしようか迷ったのですが、

なにせ部品代金がお高い！！！

見た目的にも問題なさそうだったので、

これはそのままにしておきました＾＾

交換後は全く別のフィーリング！！！

当然ですが・・・^^;

自分の車じゃないみたい＾＾

まぁその他ちょこちょことやりたいところはありますが、

追々ですね～＾＾