何かと日々忙しくさせていただいております
サンベルズです。
忙しいといっても新たに入庫してる車両たちが手のかかる子たちで・・・^^;
まぁ特に最近感じるのが完全にまともで、ぱぱっと掃除をすればすぐに商品化！
ってお車たちは本当に高い！！
だんだん仕上げが追いつかなくて、
商品化待ちのお車が溜まってきてしまいました・・・(T_T)
そんな中でも
新たに入庫のインプレッサ！
鷹目のモデルですね～＾＾
入庫したてで現在各部チェック中～
5速MTのモデルです。
このあたりのお車も大分価格が高い所で安定していますので、
中々仕入れも難しい・・・
こういったスポーツカー系はこれからも相場が落ちることは中々ないでしょうね～(T_T)
こちらは車検でお預かりしたオートバイ、ドラッグスター400。
タペットカバーからオイルがにじんでいたのですが、
お客さん的にはそのままで良いとの事。
でもさすがに何もしないのはね～と思って、
洗浄して液状ガスケットで応急処置しておきました＾＾
簡単に出来るところだし～サービスです＾＾
1100でもここから滲んできているのがあったので、
多いんですかねドラッグスターはこの場所のオイル漏れが。
本日も午後から車検で一時留守にしますので、
宜しくお願い致します！
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今日から11月に入りまして、
いよいよ今年もあと2か月となりましたね！
今年は忘年会などはどうなるんですかね～？
オンライン忘年会とか？
さてさて、ちょこちょこと登場しているオートバイのネタですが、
外したついでにシリンダーだけ耐熱塗料で塗っときました＾＾
ピストンも無事でよかった＾＾
せっかくここまで分解したので、
問題はなかったけどピストンリングだけは新品に交換しました＾＾
シリンダーが組み込まれました！
新しいバルブも組みこんで、
エンジンがとりあえず組みあがりました！
ちなみに外したバルブは
曲がっているの分かりますか？
これじゃあダメですよね～～^^;
さぁエンジン始動！
と行きたいところですが・・・
残念ながら、いろいろ見ていたらキャブレターのボディが割れていて、
使い物にならない状態・・・
業者オークションコワっ！
車もバイクもこんな感じで他の業者さんたちも日々戦ってますのです・・・
直すかそのままオークションにまた戻すかは、
かかる費用との損得計算次第ですがね～^^;
基本手間代はそこには計算されていないのです・・・。
手間代まで計算していったら売値が飛んでもない金額になっちゃいますからね～^^;
とりあえずはあちらこちらで車やらバイクやらを分解した部品が散乱していたのが
落ち着いてきたので、やっと少しずつ新入庫車両の商品化に手を付けていけそうです＾＾
明日は定休日です＾＾
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過ごしやすくなってきたなぁ～と思っていたら、
どんどん寒くなってきて、
気が付いたら10月ももう終わろうとしています・・・。
皆さんはそんな感じじゃないですか？
新しい投稿もさぼり気味(>_<)の私・・・。
そんな中、進展が一つ・・・
愛車が増えました！^^;
ヤマハＴ-ＭＡＸ君です・・・(>_<)
もともと持っているバイクもろくに乗っていないのに、
なぜか増車(>_<)
コロナ騒ぎのせいですかね～（なんのこっちゃ）^^;
グリップヒーターも付けて冬装備もばっちり！
ちゃんと乗らないとなぁ～・・・^^;
ビックスクーターなんて所有するのは20年振り位です・・^^;
仕事もきちんとしてますよ！
最近？はドライブレコーダー取付けのご依頼が増えてきています。
時代ですかね～。何かと付いていると安心ですもんね～。
最近よくつけているのがこちら。
「ワーテックス」と言うメーカーの物です。
前後2カメラの物にしてはお安くて、
自分の車にも付けていますが、
今のところお客様からも、不具合などは報告されていません。
安いやつだと、電波障害が発生してＴＶが見られなくなったり、ラジオが聴けなくなったりと言う事が中にはあるようですが、
今の所、この製品を取り付けた車両でそういった事はありませんね。
その他、走行中に足回り付近からゴトゴトと結構嫌な音が室内に響く症状のエブリィバン。
原因はこいつでした。
スタビライザーと呼ばれている部品の取付け部分についているブッシュ。
足回り周辺の音に関しては、他にも色々と原因がある場合がありますが、
今回はここの部品交換でばっちり音はなくなりました！
そんなこんなでなかなか新たな車両が入庫しているにも関わらず、
商品化が進んでいないサンベルズ・・・
インプレッサ ＷＲＸ Ｓｔｉ
ミラジーノ ミニライト
その他ランエボ7やら、レガシィＢ4やらＲＸ-8やら、その他もいろいろありますが、
全然進まない・・・(T_T)
だんだんコレクション化してきているような・・・(T_T)
苔が生える前に頑張らねば！
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最近寒くなりましたね～(T_T)
数日前から完全に長袖になりました・・。
先日は半袖で出勤してあまりにも寒いので、
速攻で長袖を買いに行ってしまいました^^;
台風の影響もあってここの所雨が続いておりますが、
どんどん寒くなっていくんでしょうね～。
さてさて最近のサンベルズと言いますと、
新たに入庫したRX-8。
エンジンチェックランプが点灯しておりまして、
診断機で見てみますと、
イグニッションコイルの不良。
あるあるですね～^^;
イグニッションコイルとプラグを交換したら、
チェックランプも消え見事に調子も良くなりました＾＾
圧縮の低下も疑っていたのですが大丈夫そうです＾＾
さらに、前回の投稿で言っていたバイク・・・。
分解していくと、
この部品。
クランクシャフトから、カムシャフトへ回転を伝えるために、
多くはチェーン、車だとベルトもありますかね。
バイクだとドゥカティなんかはベルトを使っていましたが、
いわゆるタイミングベルト、タイミングチェーンの役割をしている部品です。
べベルギアと言うのですが、
そのシャフトが下がらないように固定するためのCリングが曲がって取れてました^^;
その為、シャフトが下がってしまって、
ギア同士がかまないので、クランクは回ってもカムは動かない。
タイミングベルト車であるところのベルト切れの様な感じです。
そこまで深い部分でもないので、ラッキー！！
と言う事で早速部品を注文して組んでみますと・・・。
一番シリンダーの圧縮は見事に回復！
ですが・・・・。
二番シリンダーは相変わらずの圧縮圧力ゼロ・・・・
はぁ～～～(T_T)
予想していた最悪の展開・・・
バルブが曲がっているか、ピストン棚落ち確定。
まぁ当然エンジン始動中にカムに動力が行かなくなればこうなる事は想定できます。
おそらくバルブが曲がっているのだろうとさらに調べてみますと、
エンジンを回してみると吸気側から圧縮が漏れてくる・・・。
バルブ曲がり確定！！！
キャブレターを外してバルブを見てみますと、
画像だと見えずらいですが、
バルブが開いているの分かりますか？
本来閉じていなければいけません。
ちなみにタイミングベルト車でエンジン始動中にタイミングベルトが切れると、
同じ様になります。
ならないエンジンもありますが、
大抵はなります。
なので、タイミングベルト交換が高いからと言ってあと伸ばしにしてい方。
気を付けましょうね～＾＾
こうなると修理代はさらに高くなりますよ(>_<)
はぁ～～～(T_T)
と言って眺めていても直らないので、
ヘッド降ろしました。
ピストン側は大丈夫そうですね＾＾
やっぱり写真だと分かりずらいですね～。
実際は思いっきり曲がってます^^;
せっかくここまで分解したので、
ついでにピストン側もチェックして、
ピストンリング位は交換しておきましょうかね！
こんなことやってるから、
新たに入庫した車たちが全然商品化できずに放置状態・・・
先日もそろそろ商品化しようかね～と出してきたフォレスターも、
突然の来店でご成約！
ありがとうございます！
まだ洗ってもいない状態だし、値段も決めていない状態だったのでびっくり(>_<)
こんなこともあるんですね～＾＾
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今日は肌寒い日でしたね～
ここの所、急激に気温が変わっているので、
お体にはお気を付け下さい！
と言う事で、10月のお休みです。
通常通りの月曜日定休に加えて、
4日（日）と21日（水）をお休みさせて頂きます。
さてさて、この間久しぶりにバイクを仕入れてみましたら・・・・。
エンジンの圧縮がありませんでした^^;
もともとエンジンがかからないと言う事で仕入れたものですが、
圧縮無いんじゃエンジンかからないよね～と言う事で、
まずは原因の追究です(T_T)
久しぶりにバイクの仕入れをして（普段高くて買えない！）
シコシコと分解しながら思い出しました・・・。
バイクってこー言う事あったなぁ・・・って。
まぁ車も車で色々とありますがね～。
何せ仕入れたバイクをこうやっていじるのが久しぶりなので、
以外と楽しい＾＾
昔よくバイクを仕入れていたときにはうんざりしていたものですが、
たまに違うことするのも気分転換になりますね～＾＾
直したら売らないで自分で乗ろうかなぁ～。
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