暑い日が続きます・・・ | 株式会社Sunbells

関東も梅雨明けしましたかね～～。

毎日毎日暑い日が続きます・・・(T_T)

今日も暑くなるようなので、

皆さんも熱中症には気を付けて、

お仕事頑張ってください！

 

さてさて本日は私事ではありますが、

自家用で使っているステージアの車検が切れるタイミングで、

そろそろ乗り換えようかと車探しを5月頃から探し始めて、

ようやく手に入れました！

 

今回乗り換えようと思ったいきさつは、

ステージアはステージアで気に入っていたのですが、

何分自宅とお店の往復が主な使い道・・・。

片道4km程度なので、一日でも8ｋｍくらいしか走りません^^;

役所関係など仕事の時はほとんど社用車で使っている軽自動車が大活躍！

 

なので、2500ccの車はいらないよな～と言うところからの始まり。

細かく言うと、燃費や税金の関係も・・・。

通勤で使っているだけだと、リッター約6km弱・・・でハイオク仕様。

 

最後の理由は、昔の様に自家用車だけ乗るわけではないので、

自分の車はマニュアル車がいい！

これが一番の理由かも・・・

 

と言うことでまずは車種選びから・・・

特定の車が決まっていた訳ではないので、

希望の条件から車種選びを＾＾

 

①排気量2000cc以下

②ターボが付いている事（やっぱりアクセル踏んだ時にね・・^^;）

③年式がそんなに古くない事　（遠出をすることがあるので20年以上前とかはちょっと不安^^;）

 

位でしょうか。

後は予算の関係ですね～

 

まぁこの希望だと大体車種は絞られるのですが・・・

結果選んだのはレガシィB4！

でも買ったのはレガシィツーリングワゴン・・・^^;

だってB4だとちょっと高くて・・・^^;

基本的に5速か6速かはそれほど重要ではなかったので、

外したくない装備！

それはBP5/BL5の最終型に付いたプッシュスタートと

後期型からついたSiドライブ！

どっちも正直なくてもいいんですけどね～。

こういった無駄な装備好きなんですよ^^;

まだきちんと乗っていないのでSiドライブは弄っていないですが、

多分ほとんど触ることはないでしょうね^^;

 

それでも最終型になるとまだ結構お高い・・・特にマニュアル・・・。

8月10日の青森行で早速使うので、

7月に入ってからは結構本気で探しました^^;

それでやっとの事見つかりました！

値段は秘密・・・ですが結構安かった＾＾

地方オークションだったので来るのを楽しみにしていました＾＾

値段を考えるとぼろいのは想像できる・・・

まぁ私、外装そんなに気にしないので！

さぁ初ご対面の日！

ん～～外装はまぁまぁねぇ～そこまで悪くない・・

この程度であの価格なら安かった！

との喜びもつかの間・・・

チェックランプ点灯してるジャン！

そんなの何にも告知されてなかったよ！

しかもクラッチも微妙～～とっても重い^^;

早速診断機にかけてみると

？？

お約束のやつ？

後期型のレガシィや同系エンジンに採用されている

コンビバルブの不良かなぁ？

エンジンルームの奥側にあるコレ↓

でも回路ショートの表示・・・

コンビバルブ不良だとエラーコードが違うような・・・。

私鈴木は、電気関係は苦手なので^^;メカのSさんに診断をお願い！

結果的にコンビバルブは固着していたので、

まずはそこからですね～。

とりあえず分解清掃して組み付けたら、

今のところチェックランプは点灯しなくなったので、

部品は交換ですね～。

左右に付いているのですが、とりあえずは片側のみ。

 

ちなみにチェックランプが点灯していると車検に受かりません(T_T)

只でさえ今忙しいのに8月10日までに治るかなぁ(T_T)

ステージア売っちゃったし・・・（;´-｀）トホホ

 

 

毎日毎日むしむしと暑い日が続きますね～(T_T)

梅雨明けも、関東はどうやらもう少し先になるような予報が出ているようですね(T_T)

 

梅雨が終われば終わったで、また暑い夏がやってきます・・・。

基本的に夏が嫌いな私・・・。

このあたりの時期になると、

「早く秋にならないかなぁ～」

なんて毎年思ってる次第です・・・。

 

ここの所、ありがたいことに車、バイクの修理やら車検やらのご依頼が多くて、

仕入れたものの放置状態が続く新入庫のお車たち・・・。

いい加減、商品化しなくちゃな～なんて毎日思いながら、

横目で眺めてます^^;

（一応販売をメインでやっているつもり・・・。）

 

そんなところで本題の夏季休業の予定です！

今年は8月10日（土）～8月15日（木）までお休みをさせていただきます！

10日朝から出発で母の実家の青森へ！

10日の夜は下北半島方面のホテルに泊まって、

11日は叔母のいる津軽方面へ大移動！

12日に埼玉に帰ってくる予定。

そして、13日は仲間とバイクでツーリング・・・。

結構ハードなスケジュールの予感・・・^^;

 

そんなこんなで本日もこれから新たに仕入れた車両の引き上げに行ってきます！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

毎日毎日サウナのような気候が続きますね～(T_T)

ちょこっと動くだけで汗だくだく・・・。

皆さんも水分補給を忘れずに、

熱中症には気を付けましょう！

 

と言うことで、

本日は新たに入庫しているkeiワークスの仕上げをしてました＾＾

入庫当初から、フロントパイプ内部の棚落ちで、

からからと音がしておりまして、

（画像はノーマルの切断面）

ちなみに棚落ちとは、純正フロントパイプは2重構造になっておりまして、

又はサイレンサー内部の溶接などがさびなどでとれて、

中で暴れて、カランカランと音が出る症状です。

 

マフラーの方はスズキスポーツの物が付いていたので、

ノーマルで交換するのもなぁ～と言うことで、

Jworksのフロントパイプと交換しました！

 

社外の物の方が径が太いですね～

内径ももちろん太いのでヌケも良くなります＾＾

 

ノーマルが付いていたときの画像です。

ステンレス製のフロントパイプなので見た目もきれいですね～＾＾

通常は見えないんですが・・・^^;

 

これで高回転の伸びも良くなりますかね～＾＾

ちなみにこちらのkeiワークス、

修復有りのお車なのですが、

修復の理由がこちら

分かりますかね^^;

バックパネルと呼ばれる部分が少しへこんでいます。

オークション会場によっては修復付かず、

オークション会場によってはRAとかR小とかちょっと修復みたいなニュアンスの評価点が付くものですかね。

業者オークションですと、修復の度合いが評価点で表記されるのですが、

小売りの場合だと、

大したことないものから、大きい修復まで

ひとまとめで修復有りになるので怖いですよね～。

 

こちらのkeiワークス、商品になるにはもう少し時間がかかりますが、

（車検を取って少し乗ろうか考え中^^;）

売り出し前にまたブログに登場するかも・・・。

 

そして、

最後に

ご成約いただいているエブリィワゴンの納車仕上げ中です！

お客様のご希望でルーフキャリア取り付けました＾＾

4ナンバーでの登録もご希望いただいていたのですが、

そちらは本日完了しております！

納車まで今しばらくお待ちください！

 

 

 

 

先日バイクのお客様からの電話で、

「事故してしまったので、

レッカーで運んでいいですか」

と連絡をもらい、

ケガは？と聞いたところ、

「結構ひどいです」とは言っていたのですが、

本人からの電話だったこともあり、

そこまではひどくないのだろうと思っていましたら、

結構な大けがで・・・。（骨折やら何やらで・・・）

現在本人は入院中です。

 

バイクはと言うと

見た目的にはぐしゃぐしゃになっているほどではないので、

そこまで大したことないように見えますが、

結構ダメージをおってました(T_T)

 

私自身もバイクに乗る身・・・・

注意をしていてもダメなときはありますが、

車、バイクに乗る時はもちろん、

歩行者として歩いているときでも、

細心の注意を払いましょう！

 

一日も早い回復を祈念しております！

 

最近はテレビなんかでも交通事故のニュースが多くやっておりますが、

交通法規を守って運転することはもちろんですが、

それだけでは安全運転とは言えないと思います。

周りの状況を把握する洞察力、

教習所で習った(今でも習うよね？)

かもしれない運転。

交通法規を守っているからと言って、

漫然とした運転や自己中心的な運転をしていたら、

交通事故は当然防げませんよね！

交通法規を守っているからと言って、

自分は安全運転をしていると思っている方。

ここまで車の多い世の中、それだけでは足りないですよね。

歩行者や自転車も予測不可能な動きをする場合もありますし。

当たり前のルールが当たり前でない方もいますし。

 

結局のところ、自分の身は自分でしか守れないですからね！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジンの振動がすごいとの事で入庫したセレナ。

アクセルを踏み込むと、

音と振動がすごい！

 

点検の結果エンジンマウントがダメと言うことで、

交換致しました。

右奥に見える部品ですね～。

全部で4か所あるのですが、

右奥のマウントが厄介で、

外すためには、いろいろと外していかなければいけません。

取ってみると、

バラバラになっていました^^;

これじゃあだめだよね～^^;

新品部品を組みました＾＾

全部で4カ所中3か所交換しました。

ゴム部品でエンジンを支えているので、

劣化してくるとアイドリングの振動が増えたり、

ひどいと今回の様にものすごい振動と音が出たりと、

色々と症状が出ます。

多少は経年劣化で致し方ない部分ではありますが、

あまりひどいと怖くて乗れないですからね～